А Н.С. общността, принудена да пресича опасна магистрала всеки ден, може най-накрая да има надежда

Жителите на парк с мобилни къщи в Лоуър Саквил, Северна Южна Корея, молят за по-добър път до услуги в техния регион - защото мнозина прибягват до секване на рискова автомагистрала за достъп до хранителни артикули и транспортни услуги.

От 2011 година двама души са били блъснати от транспортни средства и са починали при опит да пресекат този сектор от автомагистрала 101 на Нова Скотия.

Роб Дейвис, който живее в Sackville Manor Mobile Home Park, сподели, че хората избират да пресичат нелегално Beaverbank Connector, вместо да подхващат по-дълга опция, която принуждава хората да се движат в противоположна посока и да се въртят в цикъл - защото икономисва доста време.

„ Просто няма достъп “, сподели Дейвис, добавяйки, че нещо „ би трябвало да се направи “, с цел да се отстранен рисковете, свързани с пешеходното придвижване, изключително като се има поради броят на децата, живеещи в неговия квартал.

„ Автогарата, която 90 % от нас употребяват, е от другата страна на автомагистралата. Нашите хранителни артикули, всичко е от другата страна на автомагистралата. “

Дейвис сподели, че негов другар, който не е имал кола, е умрял преди към пет години, откакто е бил ударен от транспортно средство, до момента в който се е опитвал да пресечете пътя.

„ Така си взе питателните артикули. Всеки ден ходеше пешком и нямаше транспортно средство “, изясни той. „ Тук има доста хора, които не го вършат.

„ Опасно е. “

Тайлър Хилиър, който живее в Sackville Manor, сподели, че пресича автомагистралата всяка седмица, с цел да вземе най-важното.

„ Трябва да стигнете чак до там или в противоположен случай ви би трябвало час и половина пешком, с цел да стигнете до Downsview (Mall), спрямо този способ, който лишава към 10 минути вън отсам “, сподели той.

„ Опитваме се да носим неща и вкъщи. Поради това нормално би трябвало да слезете по този метод и тогава се излагате на риск да бъдете ударен от някой, който се движи прекомерно бързо. Има толкоз огромен риск, обвързван с това, просто тъй като това е единствената ви опция в действителност. “

Хилиър сподели, че ще отнеме към час, с цел да стигнете пешком до най-близката автобусна спирка – без да пресичате автомагистралата – защото през нея не минават автобусни направления неговия квартал.

„ Нямаме съвсем никакъв достъп до какъвто и да е публичен превоз или нещо такова “, изясни той.

„ Така че единствената ни опция е (да) вървим по автомагистралата. “

Съветът приема предложение за прогрес

В нов отчет, прегледан от Регионалния съвет на Халифакс във вторник, общинските чиновници предложиха съветниците на Халифакс да одобрят композиция от многофункционални пътеки и мостове за пешеходно и велосипедно секване сред мобилните home park и Old Sackville Road.

„ Няма легален или безвреден метод хората да се разхождат сред Sackville Manor Mobile Home Park и директния терминал Sackville “, се показва в отчета, като се прибавя, че рампите, свързани с Изход 2 на прилежащата автомагистрала 101 съставлява опасност за пресичащите пешеходци.

„ Въпреки че на пешеходците е неразрешено да пресичат това място, дребен брой го пресичат, защото това е най-бързият и най-прекият път за жителите на Sackville Manor Mobile Home Park за достъп до преноса, както и до магазините и услугите на Downsview Mall. >

Гр. Пол Ръсел, който съставлява региона на Саквил, сподели, че общината ще продължи напред с „ верния вид “, откакто получи съответно провинциално финансиране за плана.

„ Ние ще продължим напред от наша страна и достигайки до провинцията “, сподели той, добавяйки, че към момента не е сигурен на какъв дизайн ще се спре общината – защото има няколко.

9 души пресичат натоварена автомагистрала всеки ден: отчет

Докладът на личния състав на районната община Халифакс (HRM) означи, че сегашният дизайн на автомагистралата и възела основава преграда, която разделя квартала на мобилните домове от околните магазини и услуги.

Краткият маршрут, който е противозаконен и пресича натоварена автомагистрала, понижава времето за пътешестване с към 50 %.

„ Едно 45-минутно пътешестване се трансформира в 15-20-минутно пътешестване “, изяснява отчетът, цитирайки това като риск за сигурността на транспортни средства, които постоянно се движат с висока скорост в този регион.

В изследване от 2022 година, поръчано за установяване на броя на хората, пресичащи автомагистрала 101, бяха преброени девет души, преминаващи през този сектор от пътя за 12-часов интервал — което демонстрира, че пешеходците употребяват излаз 2 на кръстовището на пътя и пресичат трафика на няколко места.

„ Това е относително дребен брой заради ограничавания брой дестинации от страната на Sackville Manor Mobile Home Park и тъй като е рисково и нелегално “, се споделя в отчета.

След дълголетен развой, включващ разбор на региона и няколко публични сесии за противоположна връзка, бяха направени няколко концептуални разновидността за евентуални пешеходни пътеки.

В резултат на това най-популярният дизайн измежду респондентите, прочут като „ Концепция 1 “, включва 3,5-метрова пътека за многократна приложимост, която стартира в парка за мобилни домове и приключва на директния терминал Sackville. Пътеката ще бъде ориентирана около рамото на рампа, минаваща през излаз 2 през мост.

Общото разстояние на този съответен план ще бъде към 500 метра — в сходство с настоящия неразрешен маршрут които жителите към този момент вземат. Докладът на личния състав предлага този дизайн като най-хубавия вид.

Друг желан дизайн, прочут като „ Концепция 3 “, също включва многофункционална пътека и два подлеза през излаз 2. Освен това ще бъде най-бързият и най-евтиният за разработка, съгласно отчета.

„ Въпреки че не беше толкоз известен като идея 1, нормално се загатваше като към момента допустима алтернатива и доста усъвършенстване на статуквото, изключително в случай че са планувани спомагателни функционалности за повишение на сигурността и равнището на комфорт за дамите и възрастните “, гласи обзор.

Препоръчителният дизайн, многофункционална пътека с два моста, се прави оценка на цена от 7,6 милиона $. Вторият най-популярен дизайн, многофункционална пътека с два подлеза, се чака да коства към 5,1 милиона $. Съществува и друга алтернатива при $9,3 милиона.

„ Разходите за покриване на част или целия този капитал не са включени в 10-годишния финансов проект на HRM, “ се споделя в отчета.

„ Препоръчителният метод е други разпоредби на държавното управление да покриват множеството или всички разноски за строителство. “

Докладът заключава, че в случай че общината не продължи напред с една от предложените варианти, жителите живеещите в квартал Sackville ще продължат да бъдат изложени на „ висок риск от пострадване или гибел “, когато употребяват неофициалното секване.